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| 1991年型、ローラT90-50（ハセガワ1/24）-H.オガワ-。1997(H09).07.06、完成。 「キグナストーネン」がメイン･スポンサーなので、通称？「キグナストーネン･ローラ」。 で、チーム「ステラ･インターナショナル」からのエントリー。 エンジンは無限MF308、90度V8DOHC 32バルブ 2997cc、500psオーバー。 ですから、F1風？に書くと「ローラT90-50･無限」って事になりますかな。 あ〜、でも、これF1じゃないですからね〜。 これは、国内最高峰の"フォーミュラ(タイヤが丸見えのレース･カー)"規格のF-3000マシンですからね〜。 |
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| キットはハセガワですが、難しい所も無く、すんなりと組み上がりました。 何故1991年型なのかは、このデカールが貼り易かったから･･･、もありますがそれ以上に、何十年も前に幼稚園のバザーで100円程度で買っておいたモノだったので、デカールが痛んでいて使えたのがこのタイプしか無かったから(！)でした。 |
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| 私の中の第2期も後期の作品(詰まり、クリヤーを吹いてから、デカールを貼ったモノ)で、完成までにはお馴染みの中断こそ何回も有りましたが、珍しく大きなミスも無く、ちゃんと完成した数少ない作品の内の一つでした。 ほら、ホイールとかもちゃんと塗ったんですよ。 ホントしっかり作ったんだから。 でも、経年変化でクリヤーのひび割れ、デカールの黄ばみが･･･。 |
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| この年のH.オガワは、全11戦/2位2回、3位1回、5位1回、6位2回でランキング5位の成績と、あまり奮いませんでした。 これはローラの新型マシンがあまり芳しくなかった為、又は好景気に因りエントリー数が激増し、若手有望ドライバー達が大挙して出走した為等色々あった様です。 因みに、この年にエントリーした有名F1ドライバー(！)は、M.シューマッハー(スポット参戦)、E.アーパイン、J.ハーバート、V.バイドラー、M.サロ、星野一義、片山右京、高橋国光、長谷見昌弘、鈴木利男等々･･･。 あと、F1ドライバーでは無いが岩城滉一とかも･･･。 何か時代を感じさせられますねぇ。 2012.03.17、撮影、使用カメラPanasonic DMC-FX01-P。 |